Aditíva

Valeo 699934 290 g

Aditívum pre vyhľadávanie netesností značky VALEO 0,3kg (699934) EAN: 3276426999342

Liqui Moly 8344 Prísada proti tuhnutí nafty 150 ml

Popis:Prísada zabraňuje tvorbe kryštálov parafínu v nafte, ktorá za nízkych teplôt spôsobuje zhustenie nafty a tým upchávajú palivové vedenie a filtre. Prostriedok udržuje naftu v tekutom stav až do teplôt -26 °C. Tým zlepšuje priechodnosť nafty palivovými sitkami a filtrami a prispieva tak k prevádzkovej spoľahlivosti dieselového motora.Použitie:Pre všetky druhy nafty pre spoľahlivosť v zimných podmienkach. Pridať do nádrže pred natankovaním. Prísada je len vtedy účinná, keď sa pridá pred zamrznutím nafty (okolo 0 °C). Objem dózy 150 ml stačí pre 50 l nafty, čo odpovedá dávkovaniu 1:330.

Liqui Moly 8345 Přísada pro hydraulická zdvihátka 300 ml

Číslo výrobku: 8345Zjednodušené číslo výrobku: 8345OEM čísla (originálne čísla automobilky):

Bosal Eolys DPX42 3 l

Bosal 258-972Číslo dielu: 258-972Zjednodušené číslo dielu: 258972OEM čísla (originálne čísla automobilky):CITROËN 997995CITROËN EOLYSPEUGEOT 997995PEUGEOT EOLYS

Interflon FINNOLY ADDITIVE T251 1 l

Znižuje opotrebenie, teplotu oleja a spotrebu energieNie je neobvyklé, že zle mazaná prevodovka spotrebuje až o 10 % energie naviac. Pridaním tohto aditíva do prevodového oleja však okamžite môžete zlepšiť výkonnosť uzavretých ozubených prevodov. Naviac sa obmedzia úniky oleja a zníži zadrhávanie.Pridanie aditíva zaistí dlhodobú ochranu zariadení tým, že znižuje pracovnú teplotu, zlepšuje EP vlastnosti, predĺžuje prevádzkovú životnosť oleja, bráni tvorbe emulzie a tvorbe peny v prítomnosti vody a nečistôt. Prekvapivý reprodukovateľný pokles teploty oleja.Charakteristické vlastnosti a prednosti:vynikajúca ochrana proti opotrebeniu,vo väčšine aplikácií znižuje spotrebu energie,predlžuje prevádzkovú životnosť oleja a zariadení,znižuje vibrácie a hluk,znižuje úniky oleja z prevodoviek,prelĺžuje intervaly výmeny a znižuje tak prestojePokles teploty olejaInterflón Finnoly Additive T251 znižuje prevádzkovú teplotu uzavretého ozubeného pohonu až o 15 °C (30 %) počas 1 mesiaca prevádzky ako výsledok zníženia trenia. Aditivácia konvenčného prevodového oleja v pomere 4% prísady na objem náplne prevodovky.Oblasti používania výrobkuPre väčšinu prevodov, redukčných súkolesí, planétových prevodových skríň a priemyselných uzavretých ozubených prevodov používaných v typických továrenských operáciách, rovnako ako pre lopatkové kompresory a šnekové kolesá.Automobilové prevodovkyNa použitie v manuálnych prevodovkách a diferenciáloch osobných aj nákladných vozidiel, autobusov a strojov odporúčame špičkové olejové aditívum Interflon Fin Gear na zníženie opotrebovania.     

Liqui Moly 8931 Catalytic-System Cleaner 300 ml

Číslo výrobku: 8931Zjednodušené číslo výrobku: 8931OEM čísla (originálne čísla automobilky):

Motul Valve & Injector Clean 300 ml

Stále náročnejšie podmienky dopravy, ako je napríklad dlhé jazdenie v kolónach, časté jazdenie na krátke vzdialenosti, prevážanie ťažkých nákladov a mnohé ďalšie, dávajú motorom skrátka poriadne zabrať. Z toho dôvodu sa neustále zlepšujú a inovujú aditíva, ktoré riziká výrazne znižujú. Motul Valve & Injector Clean je určený na pridanie do benzínu. V palivovom systéme následne čistí ventily a vstrekovacie trysky. Jeho použitím zaistíte motoru svojho auta dlhšiu životnosť.Pridáva sa do benzínuČistí ventily a vstrekovacie tryskyPre všetky benzínové motoryPredlžuje životnosť motora

STP Motor Doctor 444 ml

Prémiové aditívum do motorového oleja. Zvyšuje viskozitu motorového oleja. Znižuje hlučnosť motora. Znižuje opotrebenie motora. Znižuje modrý výfukový dym. Ošetruje 4-6 litrov oleja. Vhodné pre benzínové, dieselové a LPG motory, vrátane turbodúchadiel.

Liqui Moly 5152 500 ml

Prípravok je koncentrát čističa. Znižuje obsah oxidov uhlíka a dusíka vo výfukových plynoch a optimalizuje ich zloženie. Úspešne bol testovaný podľa medzinárodnej normy CEC v skúšobni emisií. Odstraňuje: problémy pri studenom štartovaní, nepravidelný voľnobeh, zlé reakcie motora na pridanie plynu, cukanie motora a vysoké hodnoty škodlivín vo výfukových plynoch.

DYNAMAX Cetane Booster 150 ml

Stojíte pred výzvou každodenného štartovania vášho dieslového motoru a niekedy to prebieha s väčšou námahou, než by ste si priali? Zabudnite na nepríjemné rána a neistotu pri otáčaní kľúča v zapaľovaní. Predstavujeme vám "Z VÝŠENIE CETANOVÉHO ČÍSLA ", vášho nového spojenca pre bezproblémový štart a výkonnú jazdu.Náš produkt je špeciálne navrhnutý pre všetkých vodičov, ktorí si potrpia na kvalitu a efektivitu svojho vozidla. S týmto vylepšením zvýšite cetánové číslo vášho paliva až o 5 bodov , čo je viac než len číslo - je to záruka plynulého a tichého chodu vášho motora. Už žiadne náročné štarty za studena! Vďaka " ZVÝŠENIE CETANOVÉHO ČÍSLA " zažijete pohodový štart aj v tých najchladnejších ránoch. Váš motor sa rozbehne hladko a bez zbytočného stresu, či už idete do práce alebo na výlet s rodinou.A teraz si predstavte, že každý štart vášho motora je nielen jednoduchší, ale aj šetrnejší k vášmu vozidlu. Vďaka lepšej horľavosti paliva sa zníži opotrebenie motora, predĺži sa jeho životnosť a vy ušetríte peniaze za servis a opravy.Prečo si vybrať "ZVÝŠENIE CETANOVÉHO ČÍSLA":Zvýšenie výkonu: Zlepšite cetánové číslo až o 5 bodov a užívajte si vyšší výkon motora.Plynulý štart za studena: Aj v najchladnejšie dni zažijete bezproblémový štart vášho vozidla.Šetrnosť k motoru: Lepšia horľavosť paliva znižuje opotrebenie a predlžuje životnosť motora.Úspora nákladov: Menej opotrebenia znamená menej opráv a servisov, čo sa priaznivo odráža na vašej peňaženke.Komfort a spokojnosť: Užívajte si pohodlnú jazdu s vedomím, že váš motor pracuje efektívne a spoľahlivo.Vlastnosti produktu:ZVÝŠENIE CETÁNOVÉHO ČÍSLA AŽ O 5 BODOVZLEPŠENÉ ŠTARTOVACIE A VÝKONNOSTNÉ VLASTNOSTI ÚČINKUJE: počas jazdyRIEDENIE: 150 ml na 60 l naftyODPORÚČANÁ APLIKÁCIA: pred každým tankovaním

PRO-TEC Carbon X K1+K2 500+500 ml

Výsledok čistenia spaľovacej komory:Obnovuje tesnosť a plniaci objem spaľovacej komoryZvyšuje kompresieRedukuje oderOptimalizuje spotrebu palivaZabezpečuje tichý chod motora a optimálne spaľovanieZlepšuje vlastnosti motora a výfukové emisiePredchádza problémom s motorom a tým aj drahým opravámVlastnostiOdstraňuje prevádzkou spôsobené usadeniny v celej spaľovacej komore v oblasti hlavy valcov, na vstupných a výstupných ventiloch, na korune pieste a na tzv. „top lands“ piestu (plocha piestu od najvyššieho piestneho krúžka hore)Dlhá a cielená reakčná doba bez demontáže hlavy valcov, samotných valcov a ventilovÚčinné čistenie aj na ťažko prístupných miestach.Kompatibilný so všetkými súčasťami motora, nenapáda povrchy a tesnenia, nekorozívny.Aplikácia sa vykonáva na vypnutom motore.Čistiaca emulzia s vysokým mazacím účinkom. Oblasť použitia: vhodný pre všetky benzínové a dieselové motory.Aplikácia:Tajomstvo tejto vysokej účinnosti je ukryté v kombinácií chemických vzorcov a dlhom a cielenom výskume. Carbon X sa aplikuje pri vypnutom motore. Nie je však potrebná žiadna demontáž hlavy valcov, samotných valcov, či ventilov. Veľmi stabilná pena komponentu K1 sa jednoducho nastrieka do spaľovacej komory cez zapaľovacie sviečky, alebo vstrekovací otvor, kde sa dostane do každého kútika spaľovacej komory a rozpustí všetky usadeniny. V priebehu nasledujúcich 15-20 minút prebieha v spaľovacej komore intenzívne čistenie. Po uplynutí tohto času sa aplikuje komponent K2, ktorý vyvolá chemickú reakciu. Nastane skvapalnenie čistiacej peny a naviazanie rozpustných nečistôt do jedného celku, emulzie, ktorá sa následne odsaje pomocou Carbon X extraktora. Prípadné zvyšky produktu Carbon X sú neškodné, pretože Carbon X nie je korozívny (žieravý, leptavý) a nenapáda povrch spaľovacej komory. Navyše komponent K2 obsahuje špeciálne aditíva, ktoré majú vysoký obsah mazacích zložiek.Carbon X - K1Zložka K1 je špeciálne vyvinutá čistiaca pena, ktorá rozpúšťa a odstraňuje prevádzkou spôsobené znečistenie v celej spaľovacej komore. Odstraňuje karbónové zvyšky vo vrchnej časti valcov, čiastočne na ventiloch, piestnych krúžkoch a na pieste samotnom. Ak je motor nastavený na prekrývanie, je možné úplne vyčistiť aj vstupné a výstupné ventily a sedlá ventilov. Zložka K1 nie je agresívna voči tesneniam a je vhodná pre všetky motorové komponenty.Vložte hadičku cez vhodný otvor (napríklad cez otvor žeraviacej sviečky) Nastriekajte zložku K1 do spaľovacej komory. Produkt zvýši svoj objem a začne expandovať. Akonáhle začne pena vychádzať von, ukončite dávkovanie a nechajte pôsobiť cca 15-20 min. Potom pretočte motor o pol stupňa aby sa zmenila pozícia piestov a ventilov a znovu aplikujte aktívnu penu K1, tento proces opakujte 4 krát po sebe sa szložkou K1.Následne pokračujte v čistiacom procese pomocou zložky K2. Čistiaca pena postačuje na 8 valcov - záleží od objemu motora.Carbon X - K2Zložka K2 skvapalňuje čistiacu penu (K1) a viaže rozpustené znečistenie do emulzie. Tento proces je nevyhnutný na to aby bolo možné emulziu odsať pomocou Carbon X extraktora. Navyše zložka K2 obsahuje aditíva, ktoré znižujú trenie a opotrebovanie kovových povrchov. Tieto aditíva sa vyznačujú vysokou priľnavosťou. Výsledkom je, že ošetrené povrchy sú chránené a dosahuje sa optimálne mazanie počas štartovania.Zložku K2 aplikujte asi 20 min. po aplikácii zložky K1. Vložte hadičku do otvoru a hojne nastriekajte produkt K2, nechajte pôsobiť 4-5 minút. Následne odsajte vzniknutú emulziu pomocou extraktora. Ak je to potrebné, proces zopakujte. Na skontrolovanie výsledku môžete použiť endoskopickú kameru. Pre optimálny výsledok odporúčame použiť dodatočné čistenie sacieho traktu pomocou produktu Triple X.Po čistení odporúčame vykonať výmenu motorového oleja s použítím preplachu P1001 Engine Flush.ReferenciePomocou produktu možno čistiť, demontované sacie potrubie, EGR ventil, škrtiace klapky, zapaľovacie sviečky, všade tam kde sa nachádza karbón, v prípadne silného znečistenia odporúčame proces čistenia zopakovať 2-3 krát čistiaci proces.  Opakovací cyklus:Pri znečistení a zakarbónovaní motra.Obsah:K1 500 ml + K2 500 mlPostačuje na:Čistiaca pena postačuje na 8 valcov - záleží od objemu motora.

Walker 80617 1 l

Číslo výrobku: 80617Zjednodušené číslo výrobku: 80617OEM čísla (originálne čísla automobilky):CITROËN 973685PEUGEOT 973685VOLVO 1161752

Walker 80618 3 l

Valvoline Diesel Cold Flow Improver 300 ml

Vhodné pre všetky dieslové motory použité vo vozidlách a zariadeniach. Taktiež u všetkých nádrží na topný olej. Pomáha zabrániť problémom so studeným štartom a pri studenom behu motora v nízkoteplotných klimatických podmienkach vďaka antigélovému účinku. Pri použítí tohto produktu je možné znížiť teplotu, pri nej kryštáliky vosku zablokujú filtré a teplotu, pri ktorej nafza zamrzne. Avšak takto nejde riešiť problémy s produktami v nádržiach, ktotér už vykazujú znaky vločkovaného parafinu.

Liqui Moly 8346 Zvýšenie oktánového čísla benzínu 150 ml

Samomiešateľná kombinácia účinných látok zvyšuje oktánové číslo podľa druhu až o 4 stupne. Zvyšuje a optimalizuje výkon motora. Benzín so zvýšeným oktánovým číslom nie je náchylný k detonačnému spaľovaniu a ku klepaniu motora. Prísada znižuje spotrebu benzínu, nepôsobí škodlivo na životné prostredie a nepoškodzuje katalyzátor. Zároveň čistí a chráni zmiešavacie systémy palivových sústav benzínových motorov.Pre všetky benzínové spaľovacie motory a všetky druhy automobilových benzínov. Obsah dózy 150 ml stačí na 50 litrov benzínu.

Atomium Active Diesel Plus 90 ml

ATOMIUM active diesel PLUS je prísada do motorového oleja určená na obnovenie výkonových parametrov motora: kompresiu, výkon, zrýchlenie, efektívnu spotrebu paliva, ako aj na predĺženie životnosti motora a prevenciu porúch v núdzových situáciách. Zmes je určená na úpravu dieselových motorov pre osobné automobily s najazdenými 50 000 km a viac. Vhodné pre všetky typy a konštrukcie motorov, vrátane preplňovaných a nepreplňovaných.Tribotechnická zmes mení proces trenia kovových povrchov. Nereaguje s motorovými olejmi a ich obalmi s chemickými prísadami, nemení ich vlastnosti a charakteristiky.ÚČINKY APLIKÁCIEAtómová zlúčenina vytvára špeciálne podmienky v oblastiach trenia, čo vedie k vytvoreniu ochrannej kovovej vrstvy. Kryje opotrebované povrchy, optimalizuje trecie vôle a zachováva hustý olejový film.  TOTO VÁM UMOŽŇUJE VYRIEŠIŤ NASLEDUJÚCE ÚLOHY:NA OBNOVENIE A VYROVNENIE ÚROVNE KOMPRESIE VO VALCOCH.Obnova tvaru valcov a hustý olejový film na ich povrchu utesňuje medzery medzi kompresnými krúžkami a stenami valcov. To zabraňuje prieniku plynov a výsledkom je zvýšenie kompresie a jej vyrovnanie medzi valcami. Ošetrenie tribo-zložkou nemôže zvýšiť kompresiu, ako je nominálna úroveň definovaná pre tento špecifický motor, čo robí použitie kompozície bezpečným.Obnova opotrebovaných valcov a piestnych krúžkov je v skutočnosti jediným stabilným a bezpečným spôsobom, ako zlepšiť tesnosť ich spojenia. Vďaka tomu je zmes Atomium jedným z najlepších aditív do puzdier s nízkou kompresiou.ZASTAVIŤ SPAĽOVANIE MOTOROVÉHO OLEJA ALEBO HO VÝRAZNE ZNÍŽIŤOšetrenie zmesou Atomium zlepšuje pohyblivosť piestnych krúžkov (vyčistením drážok piestov) a zužuje trecie vôle medzi nimi a valcami. Vďaka tomu je práca krúžku efektívnejšia a zlepšuje sa odstraňovanie oleja zo stien valca. Menej oleja sa dostane do spaľovacej komory a tam vyhorí, najmä pri vysokých otáčkach motora. Obnova opotrebovaných povrchov je akýmsi „prirodzeným“ spôsobom, ako odstrániť hlavnú príčinu horenia oleja. Existujú aditíva do motorového oleja, ktoré sú zamerané práve na tento problém. Zlúčenina Atomium navrhuje zníženie spotreby oleja ako jeden pozitívny efekt v rade iných.Pamätajte, že horenie oleja môže mať aj iné dôvody, napríklad „stvrdnuté“ tesnenia drieku ventilu. Najvýraznejším príznakom je modrastý dym vo výfuku po nečinnosti. Tribotechnická zmes je neaktívna s gumovými detailmi a nedokáže obnoviť ich funkčnosť.Hladina motorového oleja môže tiež neustále klesať v prípade úniku oleja. Najčastejšími príčinami sú praskliny v olejovej vani alebo dokonca blok motora a tiež poškodené tesnenie. V týchto prípadoch môžete ľahko zistiť stopy úniku mimo motora alebo na ceste pod autom. Ak nejaké existujú, potrebujete urgentnú pomoc od profesionálneho automechanika.  NA ODSTRÁNENIE tikania ZVEDÁKOV VENTILOV ALEBO HYDRAULICKÝCH ZdvíhadielHlučné zdviháky a neustále klopkanie z ventilového ústrojenstva motora je dobre známym príznakom, ktorý sa často nazýva „motor zdviháka“. Je to dôsledok opotrebovania piestu zdvihátka, najmä v prípade nízkeho tlaku oleja a nedostatku mazania počas veľkého počtu najazdených kilometrov.Ochranná vrstva vytvorená zlúčeninou Atomium obnovuje tvar povrchu piestu, optimalizuje vôle, čím zabraňuje úniku oleja a normalizuje jeho tlak vo vnútri mechanizmu. To zaisťuje normálnu prácu jednotky a zastaví hluk zdviháka alebo zdviháka.Poznámka – Zmes Atomium nie je prísadou na čistenie ventilov. Na odstránenie sadzí zo spaľovacej komory by sa mali použiť iné produkty.NA ZNÍŽENIE HLUKU MOTORA A ÚROV VIBRÁCIÍZvláštny pravidelný hluk a vibrácie motora môžu mať rôzne dôvody. Nie všetky môžu byť opravené prísadou proti hluku motora. Najčastejšou príčinou je však opotrebovanie. Rozširuje treciu vôľu, čo môže viesť k „šklbaniu“ železa pri štartovaní motora. Môže znížiť kompresiu v niektorých valcoch, znížiť silu zdvihu a narušiť celkovú rovnováhu motora, takže sa začne triasť.Obnovenie a vyrovnanie kompresie vo valcoch pomocou zlúčeniny Atomium (ako už bolo vysvetlené vyššie) vedie k hladkému chodu motora. Okrem toho silný a trvalý olejový film zmäkčuje kontakty kovových častí. To všetko umožňuje znížiť alebo úplne zastaviť hluk a vibrácie motora.  NA OBNOVENIE TLAKU OLEJA V SYSTÉME.Pokles tlaku oleja môže byť spôsobený celkovým nedostatkom oleja v systéme alebo opotrebovaním olejového čerpadla.Obnova trecích plôch vráti výstupný tlak čerpadla na nominálnu úroveň a tým problém vyrieši.  NA ZNÍŽENIE SPOTREBY PALIVA.Obnovenie a vyrovnanie kompresie zabezpečuje lepšie spaľovanie paliva. Na rovnaké množstvo energie je teda potrebné menej paliva.Hustý olejový film tiež rozširuje hydrodynamickú treciu zónu, čo znižuje straty trením takmer o 50%. Môžete očakávať, že ošetrenie motora zmesou Atomium môže znížiť spotrebu paliva o 6-8% pri zachovaní bežného jazdného režimu. Presné číslo závisí od počiatočného stavu vášho auta a jeho najazdených kilometrov.Poznámka – Atomium nie je prísada do paliva, nemení vlastnosti paliva ani nemení režimy spaľovania.NA ZVÝŠENIE VÝKONU MOTORA A AKCELERÁCIUNormalizácia kompresie poskytuje nominálny výkon motora. Je to citeľné najmä pri akcelerácii, keď potrebujete prudko zvýšiť otáčky.Aby ste sa zbavili dymu z výfuku, znížte jeho toxicitu.Obnova kompresie a optimalizácia medzier v skupine valec-piest zaisťuje kvalitné spaľovanie paliva a znižuje olejové výpary. Tým sa znižuje obsah nespálených častíc paliva a produktov spaľovania oleja vo výfukových plynoch, čím sa znižuje ich dymivosť a toxicita.OKREM RIEŠENIA SKUTOČNÝCH PROBLÉMOV VÁM POUŽITIE TRIBO-Zlúčeniny UMOŽŇUJE DOSIAHNUŤ PREVENTÍVNE ÚČINKY:ABY MOTOR UĽAHČIL NAŠTARTOVANIE A ZNÍŽILI JEHO OPOTREBOVANIE POČAS „STUDENÝCH ŠTARTOV“.Olejový film zachytený ochrannou vrstvou na trecích plochách nikdy nesteká dole ani počas dlhých prestávok. Takže úplne prvé pohyby piestu (rovnako ako pohyby iných častí motora) pri štartovaní sú namazané. Dostatočne znižuje opotrebovanie motora. Je to dôležité najmä v chladnom počasí, keď olej v panvici hustne a jeho dodanie do rôznych častí motora trvá dlhšie.NA OCHRANU MOTORA PRED OPOTREBOVANÍM PRI VYSOKEJ ZÁŤAŽI .Ochranná vrstva má vďaka svojim štrukturálnym vlastnostiam zvýšenú mikroelasticitu (pri náraze sa zdeformuje a potom namiesto zničenia obnoví svoj tvar) a mikrotvrdosť (na zničenie je potrebné väčšie zaťaženie). Hustší olejový film na povrchu vrstvy tiež znižuje priamy kontakt dielov, odoláva zvýšenému tepelnému a mechanickému zaťaženiu.To všetko umožňuje znížiť opotrebovanie motora. Je to obzvlášť dôležité pre jazdu v dopravných zápchach, keď je olej prehriaty a skvapalnený v dôsledku nedostatočného chladenia. A tiež pri manévrovaní pri nízkej rýchlosti, keď dôjde k nedostatku oleja v dôsledku nízkeho tlaku.  NA OCHRANU MOTORA V PRÍPADE NÚDZOVEJ STRATY OLEJA.Olejový film, ktorý vďaka svojim konštrukčným vlastnostiam drží na ochrannej vrstve, je schopný ochrániť motor pred odieraním a zasekávaním v prípade náhleho poklesu tlaku oleja.To vám umožní vyhnúť sa rozbitiu, ak strata oleja alebo pokles tlaku neboli okamžite zaznamenané. Okrem toho vám to v niektorých prípadoch (v závislosti od konštrukcie konkrétneho motora) umožňuje jemne doviesť auto k čerpacej stanici sami.  ZNAKY OPOTREBENIA MOTORAExistujú rôzne známky kritického opotrebovania komponentov motora. Zvyšujúce sa opotrebovanie sa spravidla prejavuje znížením dynamiky motora, zvýšením priemernej spotreby paliva pri rovnakých jazdných režimoch.Nasledujú niektoré z najbežnejších známok opotrebovania, pri ktorých môže ošetrenie motora tribo-zmesou výrazne oddialiť potrebu opravy:Pri štartovaní motora sa ozýva „cinkanie železa“.V dôsledku opotrebovania stien valcov sa medzery medzi nimi a piestnymi krúžkami zväčšujú.Pri štartovaní studeného motora sa medzery ešte nezmenšili v dôsledku tepelnej rozťažnosti dielov, piest môže vykonávať priečne pohyby sprevádzané rázom. Rýchly sled úderov splýva do všeobecného „zvonenia“, motor „hrká“.To je obzvlášť viditeľné pri štartovaní v chladnom počasí, keď sa medzery ešte viac rozšíria. To naznačuje, že povrchy valcov sú veľmi opotrebované a každý takýto štart ich opotrebováva ešte viac.Vo výfuku je neustále modrý dym.Modrý dym znamená, že olej neustále vstupuje do spaľovacích komôr, čo naznačuje, že medzi valcami a piestnymi krúžkami sú rozšírené medzery v dôsledku ich opotrebovania.Tribotechnická zmes je schopná obnoviť opotrebované povrchy, odstrániť dym a znížiť spotrebu oleja.Motor začal pracovať hlasnejšie, silnejšie a objavili sa vibrácie.Tieto príznaky môžu naznačovať, že kompresná rovnováha je narušená.Piesty v rôznych valcoch sú tlačené rôznymi silami, čo narúša rovnomernosť motora. Ak sa tento znak objavil náhle a prudko na seba upozornil, je možné, že došlo k prasknutiu – napríklad prasknutiu piestneho krúžku. Ak sa vibrácie a hluk zvyšovali postupne, nepostrehnuteľne, je to pravdepodobne dôsledok opotrebovania. V tomto prípade bude tribotechnická zmes Atomium schopná obnoviť opotrebované povrchy.  AKO TO FUNGUJE?Vplyvom tribo-zlúčeniny sa na opotrebovaných častiach vytvorí ochranná kovová vrstva, ktorá je schopná trvalo udržať hustý olejový film.Obnovený tvar a rozmery + hustejší olejový film na povrchu -> bežná prevádzka motorových jednotiek.Tribotechnická zmes obsahuje častice aktívneho minerálu.Minerálne častice, ktoré sa dostanú do zón lokálnych kontaktov trecích plôch s teplotou viac ako 1000 stupňov a vysokým tlakom, aktivujú elektronické spojenia v kove. Umožňuje povrchu zachytiť kov z motorového oleja, ktorý je tam ako produkt opotrebovania motora. Postupne sa na celej trecej ploche vytvorí špeciálna ochranná vrstva. Je pevnejší ako bežný povrch a vďaka svojej poréznej štruktúre dokáže udržať hustejší olejový film.Mikropóry ochrannej vrstvy sú vyplnené olejom, ktorý pod silami povrchového napätia vytvára súvislý film. Obnovenie tvaru a efektívnejšie mazanie umožňujú častiam plniť svoje funkcie tak, ako to bolo stanovené v konštrukcii motora, čo vedie k obnoveniu výkonnostných charakteristík všetkých trecích jednotiek.

Atomium Active REGULAR 100 ml

ATOMIUM Active Regular  je prísada do oleja na udržanie výkonových charakteristík a zníženie opotrebenia akéhokoľvek typu motora po jeho kompletnom ošetrení inými zlúčeninami radu Active. Mal by sa pridávať do motorového oleja po každej (alebo aspoň každej sekunde) výmene oleja.Obnovuje ochrannú vrstvu na trecích plochách na cestách a tým: výrazne znižuje rýchlosť opotrebenia, predlžuje životnosť motora, zachováva kompresiu, vysoko účinné spaľovanie paliva a tým aj výkon, zrýchlenie a nízku spotrebu paliva.Active Regular navrhnutý tak, aby zachoval ochrannú vrstvu, ale nie je schopný obnoviť opotrebovaný motor od nuly. Je vhodný pre všetky typy a konštrukcie motorov vrátane preplňovaných. Nemení vlastnosti oleja a pôsobí iba na kovové povrchy.ÚČINKY APLIKÁCIETribotechnické zmesi radu ACTIVE vytvárajú podmienky, pri ktorých sú trecie plochy v častiach motora pokryté kovovou ochrannou vrstvou, ktorá má špeciálnu štruktúru. Táto vrstva zadržiava viac oleja na trecích plochách. Zmes «Active Regular» poskytuje podporu tejto vrstve a jej obnovu v prípade opotrebovania, čím následne udržuje výkon motora na úrovni dosiahnutej pri spracovateľskom motore s tribotechnickými zmesami radu ACTIVE.Poskytuje nasledujúce účinky  ZVÝŠENIE ZDROJOV PREVÁDZKY MOTORA ochranná vrstva výrazne znižuje opotrebenie najviac zaťažovaných trecích častí, ktoré určujú životnosť motora. Ošetrené povrchy tiež lepšie držia olej, čo chráni motor pred hladovaním oleja, pri prehrievaní, aktívnej jazde a náhodnej strate oleja.  UĽAHČENIE ŠTARTU MOTORA A OCHRANA POČAS «STUDENÉHO ŠTARTU» ošetrené povrchy sú schopné udržať olejovú vrstvu počas dlhých odstávok motora. Uľahčuje prvé otáčky hriadeľa a zabraňuje zvýšenému opotrebovaniu motora pri nedostatku oleja na trecích plochách pri štartovaní, čo je dôležité najmä pri zápornej teplote okolia.  MENOVÝ VÝKON MOTORA hrubá olejová vrstva vo vôľach skupiny valec-piest zabezpečuje potrebnú plynotesnosť, čo vedie k zachovaniu kompresie a kvalitnému spaľovaniu. Hustá vrstva oleja posúva režim trenia v smere hydrodynamiky, čo znižuje straty trením. To všetko umožňuje udržať výkon motora na nominálnych hodnotách.  NÍZKA SPOTREBA PALIVA vytváranie podmienok pre kvalitné spaľovanie paliva a znižovanie strát trením zabezpečuje úsporu paliva.  NÍZKA SPOTREBA OLEJA udržiavanie optimálnej vôle medzi olejovým krúžkom a stenou valca zabraňuje vniknutiu oleja do spaľovacej komory a umožňuje znížiť alebo eliminovať spaľovanie oleja.  NÍZKA HLADINA HLUKU A VIBRÁCIÍ obnovenie kompresie vo valcoch vedie k hladkému chodu motora. Navyše hustá vrstva oleja zmäkčuje prácu trecích častí. Celkovo to znižuje vibrácie a hluk v motore.  NÍZKA TOXICITA obnovenie kompresie a optimalizácia medzier v skupine valec-piest zlepšuje kvalitu spaľovania, čo následne znižuje emisie CO/CH výfukových plynov.

Atomium HPFP 100 ml

Mazivo na ošetrenie vysokotlakových palivových čerpadiel (HPFP), systémov Common Rail a vstrekovačov dieselových motorov s objemom menším než 5 l.VlastnostiMazivo Atomium HPFP je určené na ošetrenie vysokotlakových palivových čerpadiel (HPFP), systémov Common Rail a vstrekovačov dieselových motorov s objemom menším než 5 l.Ošetrenie prebieha dvojfázovo.Na účely ošetrenia je možné vykonať prepočet z prevádzkových hodín (motohodín) takto: pri generátoroch a ďalších stabilných strojoch zodpovedá 1 motohodina 50 km, pri kolesových traktoroch (a príslušenstva) zodpovedá 1 motohodina 10 km a pri špeciálnom príslušenstve rýpadiel je to 5 km.Bezpečnostné opatrenia: Pri správnom použití nie je škodlivý.Spôsob použitiafáza: Nalejte mazivo Atomium HPFP do plnej palivovej nádrže (v nádrži však musí byť najviac 50 až 55 litrov motorovej nafty) v pomere 1 ml maziva na 1 l motorovej nafty. Jazdite s vozidlom až do vyčerpania paliva (pokiaľ sa nerozsvieti kontrolka rezervy). Dotankujte, ale Atomium HPFP nepridávajte. Prejdite 2000 až 3000 km a pokračujte 2. fázou.fáza: Nalejte mazivo Atomium HPFP do plnej palivovej nádrže (v nádrži však musí byť najviac 50 až 55 litrov motorovej nafty) v pomere 1 ml maziva na 1 l motorovej nafty. Jazdite s vozidlom až do vyčerpania paliva (pokiaľ sa nerozsvieti kontrolka rezervy). Potom normálne dotankujte.Dôležité poznámky:Pred použitím nádobu s aditívom Atomium HPFP dôkladne pretrepete, až kým sa nerozpustia všetky prirodzené usadeniny (jedná sa o aktívne zložky).Po aplikácii aditíva Atomium HPFP jazdite s vozidlom najmenej 20 minút v akomkoľvek režime (bežná prevádzka).Odporúčame vykonať ošetrenie palivovej sústavy aditívom Atomium súčasne s ošetrením motora, alebo tesne po sebe.Mazivo sa neodporúča používať v prípade mechanicky zablokovaných vstrekovačov (vstrekovacie lišty nie je možné takto opraviť).Aditívum Atomium HPFP je kompatibilné so všetkými druhmi motorovej nafty.V záujme zaistenia optimálneho stavu palivovej sústavy odporúčame aplikovať Atomium HPFP vždy po prejdení 30 000 až 40 000 km.Účinky použitiaObnovuje pracovné charakteristiky (správny tlak) vysokotlakových palivových čerpadiel, systémov Common Rail a vstrekovačov dieselových motorov (v dôsledku optimalizácie vôlí susedných trecích častiach);Výrazne znižuje hluk a vibrácie vysokotlakových palivových čerpadiel;Predlžuje životnosť čerpadiel, systémov Common Rail a vstrekovačov 1,5–2 krát (vďaka zníženiu intenzity opotrebovania);Zvyšuje účinný výkon motora (v dôsledku zlepšenia priebehu spaľovania paliva);Znižuje spotrebu paliva o 3–5 % (v dôsledku obnovy správnej kompresie a zlepšenia priebehu spaľovania);Znižuje emisie CO/CH vo výfukových plynoch až o 50 % (v dôsledku zlepšenia priebehu spaľovania).

Atomium MAX ENGINE 200 ml

VlastnostiMazivo Atomium MAX 200 sa používa v benzínových motoroch, motoroch na LPG a dieselových motoroch so zdvihovým objemom od 8 l (8000 cm3). Počíta sa s pomerom 5–7 ml maziva na 1 l motorového oleja.Fáza ošetrenia:V spaľovacích motoroch s kilometrážou menšou ako 200 000 km odporúčame vykonať ošetrenie v dvoch fázach. Pri kilometráži cez 200 000 km odporúčame ošetrenie v troch fázach a pri kilometráži cez 500 000 km celkom v štyroch fázach.Pre účely ošetrenia generátorov a ďalších stabilných strojov môžeme vykonať prepočet z prevádzkových hodín (motohodín) takto: 1 prevádzková hodina odpovedá 50 km, pri kolesových traktoroch (a príslušenstva) odpovedá 1 prevádzková hodina 10 km a pri špeciálnom príslušenstve rýpadiel 5 km.Bezpečnostné opatrenia: Pri správnom použití nie je škodlivý.Prvá pomoc:V prípade zasiahnutia pokožky opláchnite látku teplou vodou a potom ešte raz umyte mydlom.V prípade zasiahnutia očí vypláchnite oči veľkým množstvom vody.V prípade požitia vyhľadajte lekársku pomoc.Spôsob použitia 1.fáza: Pridajte mazivo Atomium MAX 200 do súčasného motorového oleja plniacim hrdlom oleja v pomere 7–10 ml maziva na 1 l motorového oleja, s vozidlom potom jazdite až do nasledujúcej pravidelnej výmeny oleja (najmenej však 2000 km). V prípade značného znečistenia oleja (možné rozpoznať podľa farby oleja na mierke alebo podľa olejových škvŕn na filtračnom papieri) ihneď začnite s druhou fázou ošetrenia.Odporúčanie (po 1. fáze):Vymeňte olej (v prípade značného znečistenia doporučujeme prepláchnutie);Vymeňte olejový a vzduchový filter a prejdite k 2. fáze. 2. fáza: Pridajte mazivo Atomium MAX 200 do nového motorového oleja v pomeru 7–10 ml maziva na 1 l motorového oleja a potom s vozidlom jazdite v bežnom režime až do nasledovnej výmeny oleja. 3. a 4. fáza ošetrenia sú rovnaké ako 2. fáza.Dôležité poznámky:Pred použitím nádobu s aditívom Atomium MAX 200 dôkladne pretrepte, až kým sa nerozpustia všetky prirodzené usadeniny (jedná sa o aktívne zložky).Aditívum Atomium MAX 200 nalejte do zahriatého motora štandardným plniacim hrdlom oleja.Po použití aditíva Atomium MAX 200 nechajte motor bežať 5 minút na voľnobehu a potom s vozidlom jazdite najmenej 20 minút v akomkoľvek režime (bežná prevádzka).Mazivo sa neodporúča používať v prípade mechanicky zablokovaných dielov a mechanizmov.Aditívum Atomium MAX 200 je kompatibilné so všetkými typmi motorových olejov a nemení ich vlastnosti.V záujme zachovania vysokej úrovne ochrany motorov odporúčame aplikovať aditívum ATOMIUM MAX 200 po odjazdení 300 000 až 400 000 km v pomere 5 ml maziva na 1 l motorového oleja (tj. podľa 1. fázy ošetrenia).V záujme maximálnej ochrany odporúčame urobiť ošetrenie aditívmi Atomium aj pri ďalších súčastiach vozidla, t.j. prevodovky, vysokotlakového palivového čerpadla (v prípade dieselových motorov), hydraulického posilňovača riadenia a pod. .Koncentráciu pre ošetrenie aditívom Atomium je možné zvýšiť najviac o 50 % (t.j. 20 ml prípravku na 1 l oleja).Účinky použitia:Zlepšuje proces zábehu nového motora a motora po generálnej oprave (vďaka adaptívnym schopnostiam maziva, jeho cieľom je optimalizovať trenie susedných dielov);Predlžuje životnosť motorov 1,5–2 krát (vďaka zníženiu intenzity opotrebovania)Zvyšuje účinný výkon motorov (v dôsledku zlepšenia priebehu spaľovania, obmedzenia úniku spalín do kartera a zníženia trecích strát);Zaisťuje maximálnu ochranu motorov v extrémnych prevádzkových podmienkach, pri preťažovaní alebo prehrievaní a behom studených štartov;Značne zjednodušuje štartovanie pri nízkych teplotáchNemá vplyv na funkciu samosvorného diferenciálu;Znižuje spotrebu paliva pri spaľovacom motore o 8–10 % (v dôsledku obnovy správnej kompresie a zlepšenia priebehu spaľovania);Znižuje hluk a vibrácie o 5–10 dB (vďaka sformovaniu silného a odolného mazacieho „vankúša“ a optimalizácií vôli);Znižuje emisie CO/CH vo výfukových plynoch až o 50 % (v dôsledku zlepšenia priebehu spaľovania);Umožňuje jazdu na krátku vzdialenosť pri nedostatku oleja, alebo úplnej strate (tlaku) oleja;Obnovuje správnu funkciu hydraulických zdvíhadiel ventilov.

BG 109 946 ml

BG 10932 946mlServis piestnych krúžkov a výplach motora.Revolučné zloženie prípravku zaručuje vysoko efektívny a veľmi silný účinok, navracia späť kompresné tlaky, výkon motora, znižuje emisie.Veľmi rýchlo odstraňuje všetky húževnaté usadeniny, kaly a laky z piestnych krúžkov a kompletného olejového priestoru v motore.Zabraňuje poškodeniu olejovej pumpy a tesnenia. Úplne bezpečný pre všetky kovové aj nekovové časti motora.Dávkovanie: jedno balenie 946ml nad 12-16 litrov oleja v motore.Postup:Motor zohrejte na prevádzkovú teplotu.Pred výmenou motorového oleja pridajte jedno balenie do starého oleja.Motor naštartujte a ponechajte na voľnobeh bežať 20 minút benzínový a 40 minút naftový motor.Po uplynutí ihneď vymeňte olej a olejový filter.Vysoko efektívny prípravok BG 109 odstráni všetky nežiadúce usadeniny a poskytne motoru a novému motorovému oleju plný výkon.Pri olejovej náplni nad 6 litrov treba použiť dvojitú dávku BG 109 alebo BG 10932 ( 946ml balenie ) ktoré sa používa ak má vozidlo nad 12 litrov oleja v motore.

BG 112 946 ml

BG DOC®Špeciálne zostavené multispektrálne aditívum pre  najmodernejšie dieselové motory , predovšetkým pre systémy s filtrami pevných častíc, EGR, Common Rail, atď. Udržuje olejový systém motora  bez akýchkoľvek usadenín , zaručuje plný výkon motora, zabraňuje tvorbe oxidácie a kyslých zložiek v oleji, tým výrazne predlžuje životnosť motorového oleja.  Extrémne silný olejový film  radikálne znižuje trenie v motore, minimalizuje opotrebenie, stabilizuje viskozitu oleja a udržuje pod kontrolou tvorbu sadzí, ktoré negatívne ovplyvňujú DPF filtre. Je plne kompatibilný so  všetkými vznetovými motormi a olejmi na ropnej báze  (minerálnej i syntetick��).Kondicionér naftového oleja  BG DOC®  je navrhnutý na úpravu oleja vo vysoko výkonných naftových motoroch.Naftové motory pracujú pri  vysokých teplotách a tlakoch . To kladie vysoký dopyt po naftových motorových olejoch a prísadách, ktoré obsahujú. Hydraulicky aktivované vstrekovače paliva zvyšujú tlak oleja a emisné zariadenia zvyšujú akumuláciu sadzí v oleji. Tieto systémy testujú limity motorového oleja. Za správnych podmienok spôsobuje teplo spojenie síry z paliva s unášanou vlhkosťou za vzniku kyseliny sírovej. Táto kyselina spôsobí zmätok v motoroch, čo spôsobí korozívne opotrebenie a vážne poškodenie komponentov motora.

BG 202 Supercharge II 177 ml

BG Supercharge® IIVytvára  ochranný povlak  na palivovom systéme a tým bráni proti vzniku korózie  unikátny prípravok do benzínu , ktorý stabilizuje palivo v nádrži pred degradáciou, koroziou a vznikom oxidácie po dobu 6 mesiacov. Udržuje celý  palivový systém bez usadenín . Ochraňuje celý palivový systém pred negatívnymi pôsobením etanolu.  Znižuje karbonové usadeniny  v spaľovacom priestore, v teplej časti turba a v EGR systéme. Znižuje spotrebu paliva a emisiám. Ideálna prevencia pre motory s priamym vstrekovaním  (GDi, FSi, TSI)  pred vznikom usadenín a znížením výkonu motora. Zabraňuje nesprávnemu chodu motora. Bezpečný pre katalyzátory a lambda sondy.Vytvára  ochranný povlak  na palivovom systéme a tým bráni proti vzniku korózieZvyšky benzínu sa hromadia na sacom potrubí, ventiloch a v prístavoch. Tvorba usadenín obmedzuje prietok paliva a vzduchu, čím narúša chúlostivý pomer paliva a vzduchu, ktorý je nevyhnutný pre účinnosť motora. To spôsobuje vážne problémy s jazdnými vlastnosťami, ako sú hrubé voľnobežné otáčky, strata energie, zníženie počtu najazdených kilometrov a zvýšenie emisií.Systém BG Supercharge® II , udržuje palivový systém čistý a bez usadenín. Vďaka špeciálnym stabilizátorom, ktoré bránia oxidácii paliva, a tvorbe gumy a laku, zabraňuje hrdzi a korózii a poskytuje dlhodobú stabilitu pri skladovaní paliva.BG Supercharge® II:Zabraňuje nákladným opravám spôsobeným usadeninami súvisiacimi s palivom:Obnovuje spotrebu palivaObnovuje výkonZabraňuje zvýšeniu škodlivých emisiíChráni pred škodlivými účinkami etanoluUdržuje výkon motora

BG 208 44K Fuel System Cleaner 100 ml

Profesionálny prípravok k efektívnemu odstráneniu karbónových usadenín z benzínových motorov. Veľmi efektívne obnovuje výkon vstrekovacieho systému, odstraňuje najhúževnatejšie usadeniny zo spaľovacieho priestoru, ventilov, lambda sondy a katalyzátora. Znižuje spotrebu paliva a emisie, zvyšuje výkon motora a niekoľkonásobne predĺžuje životnosť vstrekovacieho systému. Absolútne bezpečné pre všetky typy motorov a filtre pevných častíc. Preventívnym použitím prípravku BG 44K® udržujete celý spaľovací systém vo vynikajúcom stave, predchádzate opotrebeniu a drahým opravám.POZNÁMKA: Po vyčistení pomocou BG 44K®, pravidelne používajte BG Supercharge®II, PN 2026. Zabránite tak tvorbe usadenín v palivovom systéme a motore, zlepšíte jazdné vlastnosti a znížite spotrebu paliva.Dávkovanie: 100 ml balenie BG 44K pridajte do palivovej nádrže na maximálne množstvo 20 litrov benzínu

Liqui Moly 1735 500 ml

Čistič GPL vstrekovacích systémov je kombinácia vysoko účinných látok v zmesi, ktorá je pripravená k okamžitému použitiu. Čistič je určený pre všetky druhy benzínových vstrekovacích systémov, ako sú napr. K-, KE-, L- Jetronic a ďalšie obdobné systémy, ktoré pracujú aj s plynným palivom - zemným plynom.

Liqui Moly 5159 60 l

Znižuje obsah škodlivých látok vo výfukových plynov, optimalizuje jeho zloženie a znižuje tvorbu dymu. Úspešne bol testovaný vo vlastnej skúšobnej emisii. Čistí vstrekovacie trysky a vlastný systém od rušivých usadenín. Zabraňuje zapečeniu a zalepeniu ihiel trysiek. Optimalizuje spaľovací proces. Motor tak získa späť pôvodný výkon.

Liqui Moly 5137 Pro-Line JetClean Čistič palivových nádrží 500 ml

K použitiu pripravená čistiaca kvapalina určená pre čistenie prázdnych palivových nádrží všetkých motorových vozidiel používajúcich ako pohonné hmoty benzín alebo naftu. Je určená pre aplikáciu pomocou čistiaceho prístroja JetClean Tronic. Kvapalina rozpúšťa nečistoty a usadeniny v nádrži a v palivových rozvodoch. Zároveň pohlcuje všetku vodu z palivového systému. Čistič odstráni z palivového systému všetky škodlivé nečistoty.

Liqui Moly 5147 PRO-LINE JetClean Čistič benzínových systémov 1 l

Prípravok pre čistiace prístroje JetClean. Znižuje obsah oxidu uhlíka a dusíka vo výfukových plynoch a optimalizuje ich zloženie. Úspešne bol testovaný podľa medzinárodných noriem CEC vo skúšobnej emisií. Odstraňuje: problémy pri studenom štartovaní, nepravidelný voľnobeh, zlé reakcie motora na pridanie plynu, stratu výkonu, cukanie motora a vysoké hodnoty škodlivín vo výfukových plynoch.

Liqui Moly 5149 Pro-line JetClean Čistič dieselových systémů 1 l

LIQUI MOLY PRO-LINE Čistič dieslových systémov JetClean, 1l Profesionálne čistiace aditívu dieselových systémov, pallivového systému a spaľovacieho priestoru motora. Používať len neriedené prostredníctvom zariadenia Jet Clean. Podrobný popis aplikácie je uvedený v návode na použitie .Znižuje škodlivé látky vo výfukových plynoch a optimalizuje ich zloženie. Úspešne bol testovaný v internej skúšobnej emisii. Čistí vstrekovacie trysky a vlastný palivový systém a spaľovacie priestory od škodlivých usadenín. Zabraňuje zapečeniu a zalepenie ihiel trysiek. Optimalizuje spaľovací proces. Motor tak získa späť pôvodný výkon. Pre všetky atmosférické a turbodúchadlom preplňované dieselové motory. Vhodné pre preventívne používanie. Hotová čistiaca pripravená k použitiu. Používať len neriedené prostredníctvom zariadenia Jet Clean. Podrobný popis aplikácie je uvedený v návode na použitie pre zariadenia JetClean!Číslo výrobku: LQM5149Zjednodušené číslo výrobku: LQM5149OEM čísla (originálne čísla automobilky):

Liqui Moly 5155 Pro-Line JetClean Čistič dieselových systémů 5 l

Číslo výrobku: 5155Zjednodušené číslo výrobku: 5155OEM čísla (originálne čísla automobilky):

Liqui Moly 25004 MARINE Super Diesel Additiv 500 ml

Kombinácia účinných látok s výbornými čistiacimi, rozpúšťacími a ochrannými vlastnosťami. Zvyšuje cetanové číslo nafty. Vplyvom zvýšenia vznetlivosti nafty zlepšuje spalovanie palivovej zmesi a tým znižuje produkciu škodlivých emisií. Vysoký obsah antikoróznych prísad spoľahlivo chráni celý palivový systém pred vznikom hrdze a pred koróziou. Výborný čisticí účinok zaručuje odstranenie usadenín a udržuje súčiastky systému čisté. Výkon motora zostáva trvalo na vysokej úrovni.